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Mitos y realidades sobre el 5G: ¿por qué su uso desató el debate?

A partir de la medida del Municipio de Ushuaia para prohibir el uso de antenas 5G, analizamos por qué y cuáles son las ventajas y desventajas de esta red. 

En Tierra del Fuego, Ushuaia prohibió la implementación de la tecnología 5G señalando que no hay garantías de que sus radiaciones no puedan causar daños ambientales o de salud.

Existen regulaciones similares en Lechmann (Santa Fe), Azul (Buenos Aires) y Capilla del Monte (Córdoba). Sin embargo, hay quienes hacen un contraargumento e indican que tampoco hay ningún estudio que demuestre que estas radiaciones tienen un efecto negativo. 

5G: ¿cómo funciona y cuál es su beneficio?

Las tecnologías 5G utilizan emplazamientos celulares que transmiten datos a través de ondas de radio. La misma puede ser conectada por cable o de manera inalámbrica. En los últimos años, revolucionó la manera de consumir tecnología, sobre todo en los celulares. Navega a una velocidad muy rápida, facilita el traspaso de información y agiliza muchas funciones tecnológicas en aspectos sociales, laborales y económicos. 

Las manifestaciones contra el 5G se hicieron recurrentes a lo largo del mundo.

La navegación de 5G en este momento es 100 veces más rápida que la de 4G. Su velocidad llega hasta 106 Gbps y tiene la capacidad de conectar múltiples dispositivos al mismo tiempo. Con el 4G, la simultaneidad de dispositivos hacía más lento el proceso. 

¿Por qué hay ciudades que prohíben el 5G?

Pese a que las instituciones con voz autorizada señalaron en varias oportunidades que no se corre peligro con la instalación de antenas 5G, varias plataformas insisten en que puede ser dañino para la salud o el medio ambiente.

En las ciudades donde se prohibió su uso, los municipios en cuestión no emitirán autorizaciones de obras o instalaciones para el despliegue de este tipo de tecnología. La medida continuará hasta que haya estudios científicos o médicos que realmente demuestren la “total inocuidad de estas radiaciones”. 

En 2019, la Organización Mundial de la Salud (OMS) indicó que las tecnologías inalámbricas eran cancerígenas del tipo 2B, la cual es una baja probabilidad y que también se encuentra en el café o el aloe vera. De hecho, las bebidas alcohólicas están en un riesgo más alto que estas tecnologías. 

Sebastián De Campo, periodista especializado en tecnología digital, comenta a DEF: “Si bien hay que seguir profundizando, no hay ninguna investigación hoy en día que indique que sea perjudicial para la salud. Hay mucha noticia falsa alrededor del 5G”. 

Las antenas de la tecnología tienen una muy baja probabilidad de ser cancerígenas.

Los estudios de 5G que se alcanzaron hasta hoy

Según De Campo, la desventaja para el público por no implementarlo sería no tener la misma velocidad de conexión que otros lugares del país cuando el 5G finalmente se despliegue en Argentina. Es decir, estarían atrasados en tecnología en esas ciudades y su conexión pasaría a ser muy lenta.

El especialista aclara que la contradicción proviene de que en la mayoría de los lugares están deseosos de buena conectividad, pero cuando se percatan de que necesitan antenas, “no quieren saber nada”. 

Las tecnologías 5G utilizan emplazamientos celulares que transmiten datos a través de ondas de radio.

El Comité Científico Asesor en Radiofrecuencias y Salud también declaró que “hasta la fecha y revisando la evidencia científica existente, la exposición a radiofrecuencias respetando los límites de exposición establecidos por el ICNIRP no conlleva riesgos para la salud conocidos”. Si bien todavía queda mucho por investigar, no hay nada que demuestre lo contrario. 

Por el momento, los límites son definidos por el coeficiente de absorción específica, es decir, la tasa de absorción de energía de radiofrecuencia por unidad de masa corporal.

Según el INCNIRP y otras organizaciones internacionales, el límite máximo recomendado de intensidad de exposición a campos eléctricos y magnéticos recomendado internacionalmente es de 100 μT (tesla)

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La industria automotriz y sus novedades: ¿estamos más cerca de volar?

A raíz de la feria tecnológica CES, se presentaron distintos prototipos de autos voladores que podrían funcionar en un futuro próximo. También se adelantaron fuertes innovaciones en torno al manejo automático, realidad aumentada y la eficiencia de los vehículos en general. 

Tesla: ¿un cambio innovador o un proyecto fallido?

En los últimos tiempos, una de las novedades más llamativas en la industria automotriz es la empresa de Elon Musk. Los autos eléctricos de Tesla son furor principalmente por su carga solar incorporada y la posibilidad de manejo automático. Sin dudas, estos vehículos plantearon una revolución a la hora de pensar y plantear los autos del futuro. 

Sin embargo, su llegada al mercado no fue la mejor. Muchas polémicas rodearon a Tesla y su impacto dista de lo esperado. Las demandas más controversiales a la empresa se vinculan con la divulgación de imágenes y videos que captan cómo empleados de Tesla tiene total acceso a las cámaras de los autos adquiridos, lo que significa una invasión a la privacidad.

El Supernal S-A2, de Hyundai, es una aeronave con espacio para para piloto y cuatro tripulantes. Tiene capacidad para realizar viajes diarios y rápidos de manera segura y eficiente

Por otro lado, la conducción autónoma parecería no estar del todo afinada ya que provocó un accidente severo que terminó en fatalidad. El mismo ocurrió en China, en noviembre de 2022, cuando por fallas del sistema, un auto de la marca atropelló a dos ciclistas y dos motos.

Las novedades: autos voladores y eficientes

En CES, la feria tecnológica más importante a nivel global, Tesla anunció una colaboración con Samsung e introdujo una fusión entre ambas empresas. De esta forma, la plataforma SmartThings Energy se hizo cargo de los gastos de energía en los vehículos de la marca.

Asimismo, también surgieron otras propuestas más radicales que podrían cambiar las normas de la industria. Por un lado, Hyundai presentó su auto volador, el Supernal S-A2: una aeronave con espacio para piloto y cuatro tripulantes con capacidad para hacer viajes diarios y rápidos de manera segura y eficiente. 

El prototipo expuesto en la feria volaría a unos 190 kilómetros por hora y llegaría a 450 metros de altura. Además promete una autonomía de entre entre 40 y 60 kilómetros, y un funcionamiento sumamente silencioso.

La industria del entretenimiento y automovilismo unidas

Otras empresas tampoco se quedaron atrás y presentaron sus prototipos: Sony colaboró con Honda en el desarrollo de AFEELA, un modelo de auto eléctrico que estará disponible a partir de 2026. Como uno de sus diferenciales el vehículo incorpora Inteligencia Artificial de Microsoft para mejorar la experiencia de movilidad del usuario. 

La idea es que responda como un asistente, aportándole al conductor un sistema audiovisual para captar mejor las rutas. Además, el auto suma funciones de entretenimiento en los asientos acompañantes que le permiten a los pasajeros jugar a la Playstation.

Afeela es un proyecto desarrollado por Sony y Honda. Se trata de un automóvil eléctrico que incorporará Inteligencia Artificial de Microsoft para mejorar la experiencia de movilidad del usuario

Por su parte, BMW expuso su primer auto con manejo de realidad aumentada. Junto con unas gafas, el objetivo es tener toda la información disponible al alcance: los cambios, los caminos, la velocidad y demás datos. 

Ya son varias las innovaciones en la industria que permiten vislumbrar el comienzo de una nueva era y un estilo novedoso de manejo. El tiempo dirá si efectivamente estos avances modificarán nuestra forma de conducir y la manera de relacionaremos con los automóviles.

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