Antes de la llegada de los F-16, la Fuerza Aérea Argentina impulsó un plan para recuperar los A-4AR Fightinghawk y sostener la capacidad de defensa aérea. En el presente, y con mejores perspectivas, se despide de ellos. ¿Cuál es el futuro de la aviación de caza?
En la jornada “Sistemas de simulación y adiestramiento”, organizada por la Secretaría de Investigación del Ministerio de Defensa, el vicecomodoro Giaccaglia, del Programa F-16 de la Fuerza Aérea, se llevó los aplausos al presentar los programas empleados por pilotos y técnicos con un nivel de realismo clave.
F-16 y KC-135: de acuerdo con el brigadier general Valverde los dos sistemas reforzarán la defensa en Argentina. Las declaraciones se enmarcaron en la ceremonia por el aniversario del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina en Malvinas.
Se entrenaron para atacar, defender posiciones y sobrevivir. Pero hoy patrullan una zona donde el objetivo es evitar que otros entren en combate. Historias de vida de los cascos azules argentinos en Chipre: vocación, familia, distancia y una paradoja que atraviesa la misión.
Pilotear un avión de caza es más difícil de lo que uno puede imaginar. Los interesados no solo tienen que pasar por una serie de filtros académicos, sino que, además, tienen requisitos físicos que los habilitan a operar las aeronaves de combate.
Los modelos rusos y chinos perdieron la puja ante el ejemplar estadounidense. En consecuencia, Argentina comprará los 24 aviones Lockheed Martin a Dinamarca.