Los creadores de EagleEye y otros proyectos militares, Anduril Industries, anunciaron la prueba exitosa de Fury, el avión de combate no tripulado diseñado para Estados Unidosy centrado en la integración de la inteligencia artificial (IA), en el programa de Aviones de Combate Colaborativos (CCA por sus siglas en inglés) de la Fuerza Aérea estadounidense.
Cómo es Fury, el próximo avión no tripulado de Estados Unidos
Según informaciones aportadas por la empresa, Fury es un vehículo aéreo autónomo (AAV) “de alto rendimiento y multimisión del grupo 5 que permite una autonomía confiable y colaborativa para el combate de alta intensidad”.
El diseño aprovecha el software Lattice OS, una plataforma diseñada para la gestión de operaciones de defensa y seguridad nacional, utilizando inteligencia artificial para integrar datos de múltiples sensores y sistemas.
Este sistema le permitirá al AAV desplegar capacidades aéreas autónomas y colaborativas, como el trabajo en equipo tripulado-no tripulado. De hecho, el avión fue ideado en el concepto de “leal escudero”, operando junto a cazas tripulados como el F-22 Raptor o el F-35 Lightning II.
El avión no tripulado Fury es un vehículo aéreo autónomo (AAV) “de alto rendimiento y multimisión del grupo 5 que permite una autonomía confiable y colaborativa para el combate de alta intensidad”.
“Está diseñado para acelerar el desarrollo, las pruebas y el despliegue de la Autonomía de Misión en una realidad operativa para el combatiente, proporcionando una ventaja injusta para una disuasión sin igual”, dijo Anduril Industries.
Fury será construido a partir de 2026 en una nueva planta de producción, Arsenal-1, ubicada en Columbus, Ohio, Esta instalación está diseñada para cumplir con el objetivo de fabricación de cientos de ejemplares impuesto por el programa de Aviones de Combate Colaborativos (CCA) de la Fuerza Aérea estadounidense.
El plan de Estados Unidos para avanzar en autonomía
Anduril Industries forma parte del plan de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que busca desarrollar al menos 1.000 aviones CCA, que tendría un costo estimado de un tercio del presupuesto necesario para fabricar cazas convencionales, además de un mantenimiento simplificado.
El Fury operará como escudero de cazas tripulados como el F-35 Lightning II y el F-22 Raptor en misiones de equipo tripulado-no tripulado.
Esta nueva estrategia busca preservar la vida de los pilotos en operaciones de alto riesgo y asignar a los aviones tripulados a misiones de mayor relevancia. La inversión prevista para el programa supera los USD 8.900 millones entre 2025 y 2029, y la decisión sobre qué modelo se producirá en masa está programada para el año fiscal 2026.
Anduril Industries compite de forma directa con el YFQ-42A desarrollado por General Atomics, que tuvo su primer vuelo en agosto de 2025, aunque no brindó especificaciones si se produjo de forma autónoma. El avión no tripulado Fury parece sacar ventaja en la carrera interna por la producción en masa y que aproxima a Estados Unidos al uso de una tecnología sin precedentes en los conflictos militares.
El acuerdo entre la Unión Europea(UE) y el Mercosur, firmado a fines de 2024 tras más de dos décadas de negociaciones, buscaba consolidar un mercado común de más de 700 millones de personas. La iniciativa prometía beneficios tanto para las exportaciones agrícolas sudamericanas como para las industrias europeas, pero su ratificación volvió a chocar con un viejo obstáculo, la oposición de Francia.
París considera que el texto actual del acuerdo no garantiza el cumplimiento de los compromisos ambientales, ni protege adecuadamente al sector ganadero y agrícola europeo. Esa postura, reafirmada en 2025, frena la entrada en vigor del tratado y reaviva tensiones dentro del bloque europeo.
Francia en contra del acuerdo Unión Europea-Mercosur: sus argumentos principales
Francia se mantiene como el país más crítico dentro de la Unión Europea frente al pacto con el Mercosur. Desde el inicio de las negociaciones en los años noventa, expresó su preocupación por los posibles efectos del acuerdo sobre su sector agrícola, uno de los más influyentes en su política interna.
El temor central radica en que las importaciones de carne vacuna y azúcar desde Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay generen una competencia desigual con los agricultoresfranceses, especialmente en regiones como Occitania, Nueva Aquitania y Borgoña, donde el sector ganadero tiene un peso político y social significativo.
Las organizaciones agrícolas, como la Federación Nacional de Sindicatos de Agricultores (FNSEA), presionan desde hace años para que el Ejecutivo mantenga su oposición al acuerdo. Su argumento central se basa en que las diferencias en costos de producción y en regulaciones ambientales harían inviable competir en igualdad de condiciones.
Lula da Silva y Ursula von der Leyen, conversaron en 2023 sobre un nuevo acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea, el cual hoy sigue estando en discusión.
A nivel político, el rechazo francés se inscribe en un contexto más amplio de debate dentro de la Unión Europea sobre el futuro de su política comercial. Francia impulsa una “doctrina de soberanía económica” que busca proteger sectores estratégicos y reforzar los estándares ambientales del bloque, en línea con el Pacto Verde Europeo.
Además, aseguran que el texto actual del acuerdo no contiene mecanismos de verificación sólidos para garantizar que los países del Mercosur cumplan sus compromisos en materia de deforestación, emisiones y trazabilidad de productos agrícolas.
El Ministerio de Transición Ecológica francés fue tajante al advertir que el pacto, en su forma actual, podría alentar prácticas que contradicen los objetivos climáticos europeos. En particular, Francia señaló la deforestación en el Amazonas como un punto crítico que debería ser abordado con medidas más estrictas antes de ratificar cualquier acuerdo.
La Comisión Europea, intentando destrabar la situación, presentó en septiembre una propuesta complementaria con nuevas cláusulas de sostenibilidad y salvaguardas comerciales.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
Entre ellas se incluyen sanciones por incumplimientos ambientales, cuotas de importación limitadas y la posibilidad de suspender beneficios arancelarios si se detectan prácticas que vulneren los compromisos climáticos. También se prevé la creación de un fondo de apoyo para agricultores europeos afectados. Sin embargo, hasta el momento, estas medidas no lograron revertir el rechazo del gobierno francés.
Esta posición no fue respaldada por Austria, Irlanda y los Países Bajos, que comparten preocupaciones similares, mientras que otros miembros, como Alemania, España y Portugal, presionan por avanzar en la ratificación para reforzar los lazos con América del Sur y consolidar la influencia europea frente a China y Estados Unidos.
Un rechazo que no es nuevo: los antecedentes franceses
La negativa de Francia a ratificar el acuerdo con el Mercosur no es una sorpresa. Desde hace más de dos décadas, el país se mostró reacio a cualquier apertura comercial que afecte a su sector agropecuario.
En los años 2000, durante el gobierno de Jacques Chirac, Francia se opuso firmemente a los intentos de flexibilizar las cuotas agrícolas dentro de las negociaciones con el bloque sudamericano. En ese momento, el argumento era el mismo que hoy: proteger a los productores locales frente a una competencia que consideran desleal.
En 2019, bajo la presidencia de Emmanuel Macron, se volvió a frenar el proceso de ratificación del acuerdo alcanzado ese año entre la Comisión Europea y el Mercosur. El mandatario calificó el texto como incompatible con los compromisos del Acuerdo de París y apuntó directamente a la política ambiental del entonces presidente brasileño Jair Bolsonaro, cuestionando la gestión de los incendios y la deforestación en la Amazonia.
Durante un encuentro reciente, Lula da Silva se mostró esperanzado con que Francia firme, finalmente, el acuerdo.
Ese rechazo marcó el inicio de una nueva etapa de tensiones dentro de la UE, que desde entonces no logró alcanzar una posición común sobre el tema.
En 2021 y 2022, Francia impulsó dentro del Consejo Europeo la inclusión de un protocolo adicional de garantías ambientales y sanitarias, exigiendo la posibilidad de suspender las preferencias arancelarias si alguno de los países del Mercosur incumplía los compromisos climáticos.
El nuevo acuerdo de 2024 parecía ser la oportunidad definitiva para destrabar más de 25 años de negociaciones. Sin embargo, el cambio de contexto político en Europa, marcado por el ascenso de fuerzas agrícolas y ecologistas, volvió a frenar el proceso.
Esta serie de rechazos evidencia que la posición francesa responde tanto a factores económicos como políticos. La agricultura es un pilar de la identidad nacional y un tema central en la agenda electoral del país.
De esta manera, los países del Mercosur observan con frustración cómo un solo Estado miembro puede paralizar un acuerdo que consideran histórico. Para Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay, el tratado simboliza un paso hacia una mayor inserción internacional y un acercamiento político con Europa. Sin embargo, la reiterada oposición francesa refuerza la percepción de que el vínculo birregional continúa atrapado en intereses nacionales y en las tensiones internas del bloque europeo.
El ruido de los disparos ensordece. Y, a pesar de las explosiones y gritos, se escucha la voz del jefe: “¡Avanzar!”. Su decisión lo cambia todo. En la incertidumbre de la guerra, los soldados siguen a ciegas la orden que acaba de llegar. El miedo queda atrás, no hay tiempo y, si había dudas, el jefe acaba de despejarlas: reorganiza al grupo y mantiene la calma, sus efectivos confían en él.
La situación tampoco es fácil para este oficial, quien calla el temblor de su cuerpo y recuerda que no debe dejarse llevar por el caos. Fue entrenado para eso y, pese a que la misión no será fácil y que, de hecho, puede morir en el campo de batalla, sabe que de sus decisiones depende la vida de sus hombres y mujeres. Lo aprendió al iniciar su carrera: el liderazgo se ejerce.
“Líder no se nace, sino que se hace”, reconocen en el imponente predio del Colegio Militar de la Nación, en la localidad de El Palomar, provincia de Buenos Aires. ¿El motivo de la afirmación? El instituto, uno de los más importantes que tiene el Ejército Argentino(de allí egresan, con el grado de subtenientes, los futuros oficiales de la Fuerza) tiene la responsabilidad de formar a quienes, tanto en la paz como en la guerra, deberán conducir a un grupo de personas para cumplir su misión. Y, como si fuera poco, deberán hacerlo sin vacilar, porque cuando llegue el momento de actuar, el liderazgo no admite dudas.
Para atravesar la pista, se armaron patrullas de ocho efectivos. A medida que atraviesan los obstáculos, cada uno de ellos ocupará el rol de líder (Foto: Fernando Calzada)
Por eso, al cursar el tercer año de la carrera, los cadetes -como se llama a quienes estudian en el Colegio Militar de la Nación- deben experimentar uno de los momentos más desafiantes: atravesar una pista de liderazgo para que, de acuerdo a sus decisiones, modos de conducir al personal y encarar distintos obstáculos -que también se les pueden presentar a lo largo de su carrera militar-, los instructores y psicólogos del instituto puedan ayudarlos a mejorar como futuros jefes y fortalecer aquellos aspectos de su personalidad que permitan potenciar los roles que deberán asumir una vez que egresen. DEF fue testigo de esta etapa clave y dialogó con quienes tuvieron alguna responsabilidad en este momento.
Un dato: el Colegio Militar de la Nación, además de brindar una formación clave a los futuros oficiales del Ejército, también es una institución que apunta a consolidarse como referente en materia de liderazgo a nivel regional.
La rastrera es una de las pruebas más díficiles. Mientras la atraviesa, el líder de ese momento deberá lidiar con el fracaso (Foto: Fernando Calzada)
“La finalidad es formar al futuro oficial del Ejército”
¿Qué es el liderazgo militar? “Lo debemos entender como la resultante de una adecuada aplicación de procedimientos y el desarrollo de las condiciones personales para el mando (a lo que todo jefe de una organización castrense debe aspirar). Hablamos del mando como humildad, confianza, influencia, integridad y, siempre, ejemplo personal”, responde el capitán Gonzálo Galíndez, del Colegio Militar, en diálogo con DEF.
En ese sentido, el oficial explica que la pista que se realiza anualmente cuenta con una fase de desgaste (físico y mental), otra de ejecución (donde deben resolver distintos obstáculos) y, finalmente, una de evaluación (a cargo de psicólogos e instructores militares), en la que se tienen en cuenta las decisiones tomadas, el modo en que se resolvieron los problemas y el trabajo en equipo. “La finalidad de todo esto es formar al futuro subteniente y oficial del Ejército Argentino”, detallan desde El Palomar.
A los instructores militares, el pasaje de la pista les es útil para evaluar las cualidades que tiene cada uno de los cadetes para ejercer el liderazgo (Fotos: Fernando Calzada)
Uno por uno, los distintos momentos de la pista de liderazgo
¿A qué se debieron enfrentar los jóvenes cadetes?Al cansancio, a la frustración, a la incertidumbre y a actividades de distinta intensidad, tanto física como mental. “Se empezó un día antes con actividades de adiestramiento físico, por ejemplo, tuvieron natación, deporte que consideramos de alta intensidad por el desgaste que implica. Luego, se realizó una revista de equipo, lo que para nosotros supone agotamiento mental, ya que uno de nosotros pasa a controlar lo que lleva el cadete en la mochila. Seguidamente, hacemos un primer test de sueño con un programa que mide la reacción del cadete. Además, se llevó adelante una marcha de 8 kilómetros (con mochila y equipo)”, contó Galíndez.
¿Estaban listos esos cadetes para tomar decisiones para ellos y su grupo? Cualquier ciudadano podría reconocer que, en ese contexto (y bajo presión), no siempre es fácil.
“Esto lleva a un cansancio extremo. Después pasamos a actividades físicas de intensidad media. Y, seguidamente, se realizó un segundo test de sueño. Al finalizar, se llevó adelante un juego mental. En este momento ya hubo un cadete que fue evaluado como líder y, a él, se le empezaron a dar misiones”, contaron, no sin antes agregar que, finalizado ese momento, se realizó un tercer test de sueño.
Mientras los cadetes atraviesan la pista, un grupo de psicólogos evalúa el trabajo en grupo (Fotos: Fernando Calzada)
A lo largo de la noche, los cadetes apenas pueden conciliar el sueño. El objetivo es que, al otro día, comience una etapa en la que deberán atravesar distintos obstáculos. Pero, además, se los dividirá en grupos y, en cada uno de ellos, alguno de esos jóvenes deberá ocupar el rol del líder: ¿está listo para decidir por el resto?
La importancia de gestionar el sueño
El capitán médico Agustín Folgueira, del Ejército Argentino, lleva varios años estudiando el impacto del cansancio y la falta de sueño en las actividades operacionales. “En esta pista de liderazgo se evalúa el desempeño individual y grupal ante la exposición previa y progresiva a diversos estresores, que incluye a la privación del sueño. El dormir restaura el estado físico y mental, no hacerlo afecta directamente al rendimiento, lo que suele ser inevitable en las actividades militares. Entonces, en esta actividad se incrementa el nivel de fatiga y eso lo podemos medir”, cuenta.
Un detalle: los cadetes enfrentan en desafío en equipo y bajo un cansancio extremo (Fotos: Fernando Calzada)
Además, explica que esa fatiga se puede medir con un test de reacción psicomotora -que fue inicialmente desarrollado por el Ejercito Estados Unidos– que incluye evaluaciones de la velocidad de respuestas a estímulos aleatorios.
Folgueira explica que el ser humano, de acuerdo con sus ritmos circadianos, tiene momentos en los que tiene mayor o menor nivel de alerta. “Cuánto más tiempo permanecemos despiertos, sentimos mayor somnolencia por ciertas sustancias que se acumulan en el cerebro. Entonces, el test se debe hacer en diferentes momentos porque la velocidad de reacción es distinta: a mayor tiempo despiertos, más lenta suele ser la velocidad de reacción”, dice, al tiempo que agrega que ese registro ayuda a ajustar el algoritmo matemático de predicción del riesgo de fatiga, desarrollado en el Laboratorio de Cronofisiologia (UCA) y la Secretaría de Ciencia y Tecnología (UNDEF), para mejorar la planificación de las actividades militares.
Esta etapa, explican desde el Colegio Militar de la Nación, es fundamental para que los jóvenes puedan conocer sus fortalezas y debilidades al ejercer el liderazgo (Foto: Fernando Calzada)
“No se lo da de baja, se busca complementar su formación”
Finalmente, a partir de las 7 de la mañana, los cadetes del Colegio Militar encaran el momento decisivo, la pista de obstáculos: “Está compuesta por ocho puntos con actividades netamente militares y que requieren de la creatividad del líder (quien, a su vez, estará siendo evaluado)”.
Para atravesar este momento, se armaron patrullas de ocho efectivos: cada uno de ellos deberá asumir el rol de líder de forma aleatoria. “En este momento, entran a jugar dos actores en particular: el oficial instructor del Colegio Militar (que va a estar evaluando la capacidad de líder en una serie de aspectos) y los psicólogos (del Centro de Orientación Educativa), ellos pondrán el foco en el juego de roles para saber cómo responde el grupo ante un estímulo negativo y estresor”, detallan, no sin antes contar que en cada una de las pruebas pueden llegar a tardar aproximadamente 30 minutos.
En cada uno de los obstáculos los jóvenes lidian con la frustración. La proactividad y la creatividad pueden ser sus grandes aliados (Foto: Fernando Calzada)
Por ejemplo, uno de los obstáculos que debieron enfrentar los jóvenes fue tener que atravesar una reja de más de dos metros de alto con varios elementos e, incluso, con un supuesto herido en combate. “La idea es que no sea fácil lograrlo, entonces ahí se puede evaluar la frustración, la proactividad e, incluso, la creatividad que tienen los cadetes. Otro ejemplo es la rastrera, en un arroyo: allí, bajo fuego enemigo simulado, deben arrastrarse para atrevesarlo. Este obstáculo tiene una particularidad: no se puede pasar con éxito. Entonces, el líder está constantemente invadido por la frustración de no poder llevar a cabo esa actividad”, detalla Galindez, quien cuenta que esta pista puede darle herramientas a los hombres y mujeres -que, en un año, estarán egresando como subtenientes- para saber cómo reaccionan ante determinados estímulos de estresores como el cansancio, la incertidumbre, el hambre y el sueño.
Sin embargo, el capitán es contundente: “Esto no es excluyente. Si al cadete le va mal, no se lo da de baja ni nada parecido. Lo que se busca es complementar su formación”.
Un detalle, no menor: los distintos cadetes de tercer año se enteran quién será el líder de la patrulla antes de iniciar cada uno de los ocho obstáculos. Con esa información, comienzan a organizar al personal y a tratar de cumplir la actividad de la mejor manera posible.
Son ocho integrantes por patrullas: a cada uno de ellos, de forma aleatoria, les tocará ejercer el liderazgo al iniciar los obstáculos (Fotos: Fernando Calzada)
“Le sirve al cadete para conocerse a sí mismo. Probablemente yo pueda ser invencible, pero no lo sea con sueño, por ejemplo. O, quizá, puedo ser muy creativo pero, si me cruzo con un obstáculo de difícil resolución, termino en un laberinto sin salida o me dejo influenciar por factores externos”, señalan desde el Colegio Militar.
Resiliencia, manejo de las emociones y tolerancia a la frustración: ¿qué se espera de un líder?
Por su parte, el capitán Francisco D`Ambra insiste en que, a medida que las horas transcurren, se realizan distintos test del sueño. Cuentan, desde El Palomar, que una persona cansada puede tener un rendimiento similar al de un estado de ebriedad.
“Esta es una experiencia desarrolladora y formadora”, comenta D`Ambra, no sin antes detallar que, para llevar adelante esta actividad, tienen en cuenta distintos reglamentos y manuales militares.
“Esta es una experiencia desarrolladora y formadora”, dice a DEF el capitán Francisco D`Ambra (Foto: Fernando Calzada)
¿Qué se espera de un futuro jefe militar? De acuerdo con lo que cuentan, se pretende que tenga capacidad de liderar y que sea consultivo, operativo, modelo de ejemplo y resolutivo, entre otras cualidades. Pero, sobre todo, deberá tener un manejo positivo de sus emociones y tolerancia a la frustración.
Un dato: además de contar con un informe del oficial instructor, del COE y de sus propios compañeros, cada uno de esos cadetes realiza una autoevaluación de su desempeño para asegurar una visión integral. “En base a eso sale su rendimiento en la pista, no hay un aprobado o un desaprobado. Así el cadete puede identificar sus fortalezas y debilidades y, sobre todo, los procedimientos del mando, que es apreciar, decidir, ordenar y controlar un trabajo en equipo. Y esto sirve a futuro”, sostiene D`Ambra, quien también hace hincapié en un aspecto que sí o sí deben trabajar en la pista: la resiliencia.
¿Esto se hace en otras fuerzas? “Siempre, en todos los ejércitos del mundo”, responde.
El Colegio Militar de la Nación, referente en liderazgo en el país, lleva adelante esta pista de manera multidisciplinaria con el objetivo de brindarle al cadete una herramienta que le será útil en toda su carrera (Fotos: Fernando Calzada)
“Nos probamos en nuestro máximo nivel de estrés y de fatiga muscular y mental”
De acuerdo con Rodrigo Morel, uno de los psicólogos del COE, también se busca observar a todo el grupo, no sólo al líder: “Tenemos varios roles. Entonces, acá se pueden ver las conductas que tiene cada uno de los integrantes de la patrulla. Los psicólogos observamos. Pero no es una nota que se les pone, sino una evaluación para que mejoren. Además, nosotros estamos todo el año con ellos”.
“Nos probamos en nuestro máximo nivel de estrés y de fatiga muscular y mental. Son actividades muy demandantes. Son situaciones complicadas que nos llevan al límite junto con nuestros camaradas. Luego de este momento, uno cambia su forma de percibir distintas cuestiones. También nos da capacidad para empatizar con el otro, que también está cansado, y de forjar la resiliencia y la camaradería, que es lo más lindo e importante que existe en la vida militar”, confiesa el sargento ayudante cadete Santino Riboldi, cadete de cuarto año que, en 2024, debió atravesar la pista de obstáculos.
“La idea es que sea una experiencia donde ellos crezcan como personas”, cuenta Marcela Muratori, doctora en Psicología y miembro del Colegio Militar (Foto: Fernando Calzada)
“En el Colegio Militar formamos a los líderes”
En diálogo con DEF, Marcela Muratori, doctora en Psicología, de la Secretaría de Investigación del Colegio Militar e investigadora del CONICET, contó que esta actividad solía hacerse exclusivamente en el arma de Infantería, sin embargo, en esta edición se decidió incorporar a las otras con el objetivo de evaluar el liderazgo in situ.
“Hace 15 años, junto a otra colega y a los oficiales instructores del Colegio, desarrollamos una grilla de evaluación para medir la capacidad que tienen los cadetes de liderar. Por entonces, consistía en 10 categorías, entre ellas la capacidad de ser consultivo, estratega y luchador y el manejo de emociones como la tolerancia o la frustración. A lo largo de los años la evaluación fue incorporando otras dimensiones”, dice.
Además, cuenta que buscan que las situaciones que deban afrontar se asemejen a un contexto de combate. “Todas estas evaluaciones también son transversales, hay estudios de sueño y de fatiga que se hacen a lo largo del desgaste y de la pista. Y después hay un seguimiento”, cuenta y agrega que el liderazgo es un proceso psicosocial en el que la influencia del líder y el respeto de quienes lo rodean es fundamental. Por eso, subraya, es importante que sea evaluado por los oficiales y por sus pares y que, además, el cadete pueda conocer ese informe: “La idea es que sea una experiencia donde ellos crezcan como personas”.
Teniente coronel Álvarez Suárez: “El futuro oficial tiene que trabajar varias facetas. Pero, fundamentalmente, nos enfocamos en los valores” (Foto: Fernando Calzada)
Por su parte, el teniente coronel Fernando Álvarez Suárez, jefe del Cuerpo de Cadetes del Colegio Militar de la Nación, relata que, con esta pista, se busca que el cadete se pueda conocer a sí mismo: “Que sepa cuáles son sus potencialidades y falencias para, luego, poder trabajar para mejorar”.
“En el Colegio Militar formamos a los líderes. Y, si vemos que alguno de ellos tiene gran potencial, aprendemos de él también. Este tipo de actividades los ayuda muchísimo”, reconoce.
¿Qué tipo de líder tiene que ser quien egrese del Colegio Militar? “El futuro oficial tiene que trabajar varias facetas. Pero, fundamentalmente, nos enfocamos en los valores. Eso es lo que lo va a cimentar y apuntalar. Después las técnicas y los procedimientos van a variar porque el estado del arte cambia día a día. Hay momentos en que el futuro oficial tendrá que aplicar diversas habilidades, no es lo mismo desplegarse en apoyo a la comunidad que en una actividad de combate o en misiones de paz. Esta pista es una de las tantas herramientas que tendrá para emplear”, finaliza Álvarez Suárez.
SAIACONF 2025 reúne al ecosistema tecnológico argentino, dedicado íntegramente a la inteligencia artificial (IA) y sus múltiples aplicaciones. Organizado por la Sociedad Argentina de Inteligencia Artificial,el evento juntó a especialistas, investigadores, funcionarios públicos, emprendedores y empresas del sector que buscan debatir el futuro ético, económico y social de esta tecnología en América Latina en su tercera edición.
En el marco de esta edición, se entregó el Premio INARIA a la Inteligencia Artificial Ética y Sostenible 2025, que reconoció a los proyectos más destacados del país por su aporte responsable e innovador al uso de la IA.
Premios INARIA: una distinción a la IA ética, sostenible y segura
En su primera edición, el certamen reunió a instituciones académicas, organismos públicos, startups y organizaciones civiles, y contó con una ceremonia de premiación en el Centro Costa Salguero, en el marco del evento SAIACONF 2025.
Los reconocimientos se estructuraron en seis categorías: Educación y Aprendizaje; Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico; Innovación Productiva y Desarrollo Económico; Gobernanza y Servicios Públicos; Sustentabilidad Ambiental; y Trayectoria Individual Destacada en Inteligencia Artificial.
AURORIA fue premiado en la categoría de Innovación Productiva y Desarrollo Económico.
Los proyectos fueron evaluados por un jurado especializado que consideró criterios como impacto social, innovación, escalabilidad, ética y colaboración interdisciplinaria. En este sentido, se contó con la participación especial de Fundación Taeda, representada por Yanina Kogan, directora ejecutiva de la organización, quien fue parte de la entrega de los premios.
José Olano Melo, director de Estudios y Proyectos en INARIA, comentó sobre el objetivo de estos premios: “Lo que queremos hacer con estas distinciones es dar visibilidad a iniciativas de IA que trabajen de manera ética, sostenible y segura”. Además, remarcó la importancia de generar vinculación entre instituciones y que se dé lugar al crecimiento la inteligencia artificial a lo largo de todo el país.
Fabián Ruocco, director ejecutivo de INARIA, junto a Yanina Kogan, directora de Fundación Taeda.
En el marco de estas distinciones, Fabián Ruocco, director ejecutivo de INARIA, adelantó que el instituto impulsará una nueva iniciativa de desarrollo latinoamericano orientada a fortalecer la cooperación regional en inteligencia artificial ética y sostenible.
Además, anunció que marzo de 2026 será la fecha de apertura para una nueva convocatoria del Premio INARIA, invitando a instituciones, empresas y desarrolladores de todo el país a presentar proyectos que integren innovación tecnológica con compromiso social y ambiental.
La computación cuántica como gran futuro de la IA
La jornada contó con otros paneles abocados a temas de inteligencia artificial desde otros rubros. La computación cuántica, que representa un futuro incierto, pero a la vez emocionante, tiene un rol muy importante en lo que respecta a inteligencia artificial.
De esta charla, participaron Cristian Santander, CEO de Cognitive.la, Adriana Baravalle, directora de synapsIA, Facundo Díaz, fundador y Presidente de q99 y Julio Cella, Security Client Leader de IBM Argentina. El encuentro contó con la moderación de Andrea Carnevale, contadora pública especialista en IA.
Julio Cella destacó que la computación cuántica está abriendo la posibilidad de resolver problemas que antes eran imposibles, entre ellos la factorización de grandes números, un aspecto clave para la ciberseguridad y los sistemas de encriptación actuales.
Según explicó, este avance “corre un cierto riesgo”, ya que podría afectar la forma en que se protege la información digital. Sin embargo, subrayó que se trata de una tecnología “nueva, con lo bueno y lo malo que eso implica”: lo bueno es que quienes se involucren desde el principio tendrán una ventaja en su comprensión y desarrollo; lo malo, que aún “no sabemos para dónde va a ir el futuro ni qué tecnología va a predominar”.
Facundo Díaz y Julio Cella en el panel sobre computación cuántica e inteligencia artificial.
De hecho, aclaró que la computación cuántica podrá empezar a verse de manera comercial recién en 2029, en donde se cree que va a existir una “quantum advantage” (ventaja cuántica en inglés). Además, destacó que hoy por hoy solo existe la computación híbrida, en donde la inteligencia artificial puede ayudar
En su intervención, Díaz retomó una célebre frase del físico Richard Feynman, pionero de la mecánica cuántica, quien decía que “si creés que entendés la mecánica cuántica, entonces no entendés la mecánica cuántica”.
Además, destacó que el tipo de cómputo de cubit representa “la lógica con la que computa la naturaleza” y abre la puerta a un nuevo poder computacional no electrónico, capaz de resolver problemas que antes pertenecían al terreno de la ciencia ficción. Subrayó que, pese a los avances, “todavía falta mucho”, pero lo más estimulante es que “estamos todos en un punto de partida de igual a igual”, con equipos de todo el mundo explorando las mismas fronteras.
Adriana Baravalle aportó una mirada optimista, pero realista sobre el momento decisivo que atraviesa la computación cuántica, recordando que hace apenas ocho años los pronósticos ubicaban su madurez tecnológica entre 2030 y 2040, mientras que las proyecciones más recientes estiman que podría concretarse tan pronto como en 2027. “No falta nada”, advirtió, destacando que Argentina cuenta con mentes brillantes y una oportunidad única para dar ese salto cuántico a nivel regional.
Las mujeres en los campos de Inteligencia Artificial
Por otro lado, en SAIACONF 2025 se dio un panel en donde se desarrollaron los liderazgos de mujeres en inteligencia artificial. Del mismo, participaron Victoria Martínez, Senior Technical Account Manager en Red Hat, Gisela Verdun, directora de Data Science en Ternium, y Georgina Sposetti, CEO y fundadora de Un Ensayo Para Mí. La charla fue moderada por Gloria Vailati, AI Executive Advisor en Oracle Sudamérica.
Victoria Martínez, responsable del área de inteligencia artificial en Red Hat, destacó el papel fundamental que tienen los modelos open source en el desarrollo de la inteligencia artificial actual. Explicó que Red Hat nació desde las comunidades de software libre y que su filosofía sigue siendo la colaboración abierta y la transparencia tecnológica. Según Martínez, existe todavía un gran desconocimiento sobre el potencial de los modelos de IA abiertos, a pesar de que llevan años en desarrollo.
Georgina Sposetti, médica, investigadora y emprendedora, quien fundó Un Ensayo para Mí, una plataforma tecnológica presente en once países de América Latina que conecta pacientes, médicos y ensayos clínicos en desarrollo. Su empresa busca democratizar el acceso a la investigación médica, facilitando que los pacientes encuentren estudios adecuados a su diagnóstico y que los profesionales accedan a voluntarios de forma más ágil.
Georgina Sposatti, Gloria Vailati, Victoria Suárez y Gisela Verdún en el panel de mujeres en inteligencia artificial.
Gisela Verdún subrayó la importancia de la diversidad en los equipos que trabajan con inteligencia artificial. Señaló que, si bien generar grupos verdaderamente diversos implica un esfuerzo adicional, porque requiere dialogar con personas que piensan distinto, que tienen otras experiencias y miradas, ese desafío trae consigo enormes beneficios.
“Claramente, el rol de la diversidad es fundamental. Construir equipos con distintas perspectivas no solo enriquece los procesos, sino que mejora los resultados y ayuda a evitar los sesgos que pueden trasladarse a las tecnologías”. Verdún destacó que apostar por la inclusión y la pluralidad es una condición necesaria para construir una IA más ética, equitativa y representativa de la sociedad.
La masacre en la prisión de Machada dejó un saldo de 31 presidiarios muertos y 35 heridos. Se cree que el hecho se produjo a partir de rumores de traslados masivos a una cárcel de máxima seguridad. El presidente Daniel Noboa reforzó el estado de emergencia declarado en Ecuador ante el avance del crimen organizado.
Qué se sabe sobre la masacre en la prisión de Machala
De acuerdo al Servicio Nacional de Atención Integral a Personas Adultas Privadas de la Libertad y Adolescentes Infractores (SNAI), las revueltas ocurrieron en la prisión de Machala, ubicada en el sur del país, primero con gritos y explosiones, según pudo reconstruirse a partir de videos publicados en redes sociales.
Cerca de las tres de la madrugada del 9 de noviembre, miembros del equipo de élite de la policía ingresaron a la cárcel para controlar un amotinamiento en uno de los sectores. Se cree que el levantamiento se originó ante la posibilidad de un traslado masivo hacia la Cárcel del Encuentro, una instalación de máxima seguridad ubicada en Santa Elena.
La prisión de Machala fue asegurada tiempo después del motín que provocó 31 muertos y 35 heridos entre los prisioneros.
El SNAI informó la muerte de 31 presos, de los cuales “27 cometieron asfixia entre ellos, lo que produjo muerte instantánea por suspensión”. Otros 35 reportaron heridas producto de una jornada protagonizada por las riñas dentro de la prisión.
La masacre en Machala se produjo en la previa de un referéndum clave en Ecuador, que busca aprobar el establecimiento de bases militares de Estados Unidos en el país para asistir en el combate contra el crimen organizado.
Esto se suma a un hecho similar ocurrido a principios de noviembre, cuando doce personas fueron halladas sin vida en tres cárceles del país: seis en la Penitenciaría del Litoral de Guayaquil, cuatro en Cuenca y dos en la localidad costera de Esmeraldas.
La crisis carcelaria en Ecuador provocó más de 500 muertos desde 2021
Los recientes episodios de violencia carcelaria no son aislados, sino parte de un fenómeno facilitado por la falta de seguridad en el sistema penitenciario, el funcionamiento de las bandas del crimen organizado y las disputas por el poder.
Desde 2021, los choques entre las organizaciones criminales dejaron más de 500 prisioneros muertos. La peor matanza se registró en la mencionada Penitenciaría del Litoral, una de las cinco prisiones que integran un gran complejo carcelario del puerto de Guayaquil. En septiembre de 2021, 119 personas fallecieron en un enfrentamiento masivo dentro del Centro de Privación de Libertad Número 1.
Tras el motín en Machala, 300 prisioneros fueron trasladados a la Cárcel del Encuentro en Santa Elena, la nueva prisión de máxima seguridad de Ecuador aún en construcción.
En los últimos cuatro años, estos hechos se reprodujeron a lo largo y ancho del país a pesar de las medidas de Daniel Noboa contra el crimen organizado, especialmente desde la declaración del estado de emergencia que aborda la situación fuera de las prisiones, pero no parece influir en lo que sucede dentro.
El 10 de noviembre se realizó el traslado de los primeros 300 presos “más peligrosos del país” hacia la Cárcel del Encuentro, en un intento por endurecer las condiciones de los líderes criminales y limitar su influencia. Entre los que se encontraba Jorge Glas, el exvicepresidente ecuatoriano condenado por corrupción por la causa Metástasis y el caso Odebrecht.
Bélgica, sede de instituciones clave como la Unión Europea (UE) y la OTAN, atraviesa uno de sus momentos más delicados en décadas. Lo que durante años fue un ejemplo de prosperidad económica, hoy se ve opacado por el avance del narcotráfico y el incremento sostenido de la deuda pública. Ambos problemas amenazan con socavar la estabilidad política y financiera de uno de los países más influyentes de Europa.
Organismos europeos advierten que el puerto de Amberes se transformó en uno de los principales focos del crimen organizado en el continente. Al mismo tiempo, informes económicos alertan que una deuda superior al 100% del PBI coloca al país en una posición de creciente vulnerabilidad dentro de la eurozona.
Bélgica: ¿la puerta de entrada del narcotráfico a Europa?
El puerto de Amberes, el segundo más grande del continente después de Róterdam, se convirtió en el principal punto de ingreso de cocaína a Europa.
Según datos de la Agencia Europea de Drogas (EUDA), cerca del 40% de la droga que llega al continente pasa por sus muelles. Solo en 2023, las autoridades incautaron 116 toneladas de cocaína, un récord histórico que reflejó la magnitud del problema.
Solicitantes de asilo sin hogar frente al único punto de entrada de Bélgica para las personas que solicitan protección internacional.
Desde comienzos de la década de 2010, las autoridades advirtieron sobre el incremento sostenido de envíos procedentes de América Latina, especialmente desde Ecuador, Colombia y Brasil. Los grupos criminales utilizan contenedores marítimos ocultos entre cargas legales, aprovechando el alto volumen de comercio que pasa cada día por Amberes.
En ese sentido, el ministro de Justicia belga, Paul Van Tigchelt, reconoció que el narcotráfico representa una amenaza directa para la seguridad nacional y para la imagen internacional del país. En declaraciones recientes, sostuvo que la situación “no puede ser abordada solo a nivel local”, sino que requiere una respuesta coordinada entre los Estados miembros de la Unión Europea.
En esta línea, en el año 2024, el gobierno belga anunció un plan integral para combatir el narcotráfico, con mayor inversión en seguridad portuaria, cooperación judicial internacional y endurecimiento de penas.
El aumento del consumo de crack y cocaína en Europa deviene del creciente narcotráfico en la región.
La Comisión Europea, por su parte, propuso en 2024 reforzar los mecanismos de control en los puertos y mejorar el intercambio de información entre aduanas, policía y agencias judiciales. Sin embargo, uno de los principales desafíos es la infiltración del crimen organizado en sectores logísticos y laborales del puerto. Las autoridades detectaron casos de corrupción, filtraciones de información y cooptación de empleados portuarios.
Según la EUDA, Bélgica y Países Bajos se convirtieron en “centros europeos” para la distribución de cocaína. Desde Amberes, la droga se redistribuye hacia Alemania, Francia y España, utilizando tanto vías terrestres como fluviales.
Un déficit fiscal descontrolado para la eurozona
De acuerdo con los últimos datos de Eurostat, la deuda pública del país se ubica en torno al 106,8% del Producto Bruto Interno (PBI), una de las cifras más altas de toda la eurozona. El déficit presupuestario, que ronda el 4,4%, supera ampliamente el límite del 3% fijado por el Pacto de Estabilidad y Crecimiento de la Unión Europea.
La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) advirtió en su informe de septiembre de 2024 que, de mantenerse las tendencias actuales, el endeudamiento belga podría alcanzar el 200% del PBI hacia 2050, lo que pondría en serio riesgo la sostenibilidad de las finanzas públicas.
En febrero de 2025, la policía belga presenció un tiroteo en una estación de metro.
Entre las causas principales figuran el alto gasto en seguridad social, el envejecimiento poblacional, la presión sobre el sistema de salud y los costos de los subsidios energéticos.
Recientemente, la Agencia Federal de la Deuda advirtió que los niveles actuales son insostenibles sin una reforma del gasto público. Propuso reducir subsidios ineficientes, mejorar la recaudación impositiva y revisar el sistema de pensiones.
A su vez, la Comisión Europea instó a Bélgica a presentar un plan de consolidación fiscal para los próximos cuatro años, priorizando medidas que contengan el déficit sin frenar el crecimiento económico.
Pese a las advertencias, los analistas señalan que el gobierno no implementó aún un plan integral de reducción del déficit. De esta manera, Bélgica se enfrenta al desafío de equilibrar sus cuentas sin afectar la inversión social y de recuperar la disciplina fiscal que durante décadas la caracterizó como uno de los países más sólidos del bloque europeo.
Gustavo Gorriz, Vicepresidente de la Fundación TAEDA y Director de la Editorial TAEDA, y Yanina Kogan, Directora de la Fundación TAEDA, estuvieron presentes para hacer entrega de los diplomas a los ganadores y menciones destacadas de las categorías y obsequiarles el reciente libro publicado por la editorial, “Inteligencia artificial para el bien” de Juan M. Lavista Ferres y William B. Weeks.
INARIA: impulsor de la inteligencia artificial en Argentina
El Instituto Argentino de Inteligencia Artificial es una iniciativa de entidades del Sistema Nacional de Innovación, con el objetivo de promover el desarrollo y adopción de la inteligencia artificial para impulsar el crecimiento económico, social y tecnológico de Argentina. Su misión es reconocer y apoyar iniciativas que contribuyan al bienestar social, la equidad y el desarrollo económico, garantizando la transparencia y el respeto por los derechos humanos
La propia entidad se define en tres pilares: el primero, como centro de formación para compartir conocimientos y recursos; el segundo, un sandbox para la innovación, explicado como un campo de pruebas más sólido y diverso para nuevas ideas y experimentos en el campo de la IA y, por último, la asistencia técnica y consultoría “que proporcionará conocimientos expertos a formuladores de políticas, reguladores e inversores, ayudándolos a tomar decisiones informadas sobre leyes y dar forma a regulaciones que promuevan el uso responsable de la IA y conduzcan a la innovación sostenible en IA”.
TAEDA obsequió al Instituto Argentino de Inteligencia Artificial (INARIA) el reciente libro editado y publicado “Inteligencia artificial para el bien” de Juan M. Lavista Ferres y William B. Weeks, referentes de Microsoft.
En este marco, INARIA celebra la primera edición del Premio a la Inteligencia Artificial Ética y Sostenible 2025, cuya misión es reconocer y apoyar iniciativas de IA en Argentina que contribuyan al bienestar social, la equidad y el desarrollo económico, garantizando la transparencia y el respeto por los derechos humanos.
Se premiaron a un total de seis proyectos y personalidades repartidos en igual cantidad de categorías:
Categoría I: Educación y Aprendizaje
Categoría II: Investigación científica y Desarrollo tecnológico
Categoría III: Innovación productiva y Desarrollo económico
Categoría IV: Gobernanza y Servicios Públicos
Categoría V: Sustentabilidad Ambiental
Categoría VI: Trayectoria individual destacada en IA en Argentina
Los ganadores del Premio a la Inteligencia Artificial Ética y Sostenible 2025
En la primera categoría, INARIA premió a la Fundación Barceló, parte del Instituto Universitario de Ciencias de la Salud, por su iniciativa “Incorporación de la Inteligencia Artificial en la creación de contenido didáctico”, centrada en la educación a distancia.
Dentro de la misma, se hizo mención a la Universidad Austral por incluir una Diplomatura en Inteligencia Artificial y Gobierno 5.0 dentro de su programa educativo.
La siguiente terna, Investigación científica y Desarrollo tecnológico, destacó el trabajo de Universidad Nacional de Tres de Febrero por su Proyecto Archivos, originado dentro del grupo de investigación conocido como Intercambio Transorgánicos.
Gustavo Gorriz y Yanina Kogan representaron a TAEDA en la ceremonia de entrega de la primera edición del Premio a la Inteligencia Artificial Ética y Sostenible 2025.
Gustavo Gorriz, Vicepresidente de la Fundación TAEDA y Director de la Editorial TAEDA hizo entrega del diploma al ganador y del libro“Inteligencia artificial para el bien” de Juan M. Lavista Ferres y William B. Weeks, traducido y editado al castellano por TAEDA.
Para la categoría “Innovación productiva y Desarrollo económico”, el Instituto Argentino de Inteligencia Artificial y Yanina Kogan, Directora de la Fundación TAEDA, premiaron a AURORIA, por su Plataforma de Inteligencia Artificial Pedagógica para la educación.
Daniela Buján y Juraj Havran definieron su proyecto como “una plataforma de inteligencia artificial pedagógica diseñada exclusivamente en las escuelas”, con foco extensivo a las necesidades de toda la comunidad educativa, tanto los alumnos, como profesores y directivos de cada institución.
“AURORIA fue pensada para proteger el desarrollo cognitivo de los alumnos, para ayudarlos a desarrollar prompts, pero también tenemos un foco muy fuerte puesto en asistir al docente. Sabemos que tiene presiones académicas, de las familias y buscamos tener una herramienta que nos ayude a trabajar en el contexto escolar”, explicó Buján.
También se hizo mención honorífica a Ultra Deep Tech por su iniciativa conocida como: Safety Shield Ultra™. Respecto a las otras categorías, la Administración Tributaria Mendoza fue ganadora de la categoría “Gobernanza y Servicios Públicos”, mientras que el Laboratorio de Ciencias de las Imágenes (UNS-CONICET) fue premiada en “Sustentabilidad ambiental”, por su desarrollo de analíticos de imágenes y video para automatizar el relevamiento de objetivos múltiples a partir de IA.
Finalmente, el Instituto Argentino de Inteligencia Artificial (INARIA) entregó el Premio a la Inteligencia Artificial Ética y Sostenible 2025 por la trayectoria a Héctor Álcar, presidente de la Asociación Civil Tecnológica del Sur, quien cerró la ceremonia de premiación y propició un espacio de diálogo y networking entre los distintos actores vinculados al sector en Argentina.
Del 20 al 31 de octubre se desarrolló en Hobart, Australia, la 44ª reunión anual de la Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA), en la que delegaciones de 27 países analizaron las nuevas medidas de conservación del ecosistema de la Antártida.
Tras casi dos semanas de negociaciones, la reunión finalizó sin haber logrado alcanzar los acuerdos más importantes. Si bien en esta ocasión se manifestó un mayor apoyo internacional a la creación de nuevas áreas protegidas (apoyo que se tradujo en una postura sólida ante los países que pretenden incrementar la pesca en el ecosistema austral), no alcanzó.
Según expresó Claire Christian, directora ejecutiva de la Coalición Antártica y del Océano Austral, los países defensores de la conservación “demostraron que el futuro de la Antártida no puede estar dictado por quienes anteponen la pesca a la protección” y, por otra parte, destacó la importancia de que se mantuvieran “unidos en defensa de la vida marina”.
China y Rusia bloquean la creación de un área marina protegida en la Antártida y tensan la política global del océano Austral
Argentina, Chile, la Unión Europea, Nueva Zelanda y otras naciones consiguieron bloquear las pretensiones de expandir la pesca de kril —el crustáceo fundamental de la cadena alimentaria antártica— en áreas críticas para la supervivencia de pingüinos, focas y ballenas. Esta especie antártica indispensable alimenta una industria creciente, pero como señalan los expertos: “No se puede gestionar el kril ignorando a los depredadores que dependen de él”.
Argentina y Chile presentaron una propuesta binacional para establecer un Área Marina Protegida (AMP) en la península antártica.
Entre otros puntos relevantes de la agenda, se destacó la revisión de las propuestas para la creación de nuevas zonas de conservación. En ese sentido, una deuda pendiente que fracasó una vez más, pese a estar avalada por más de un centenar de estudios científicos, es la propuesta binacional de Chile y Argentina para establecer un Área Marina Protegida (AMP) en la península antártica. Al respecto, el doctor Enrique Marschoff, ex representante argentino en la CCRVMA y exdirector del Instituto Antártico Argentino, explicó que son varios los países que se oponen y lo cierto es que resulta difícil conocer las verdaderas razones por las que lo hacen: “Rusia y China, por ejemplo, se niegan de modo frontal, mientras que Noruega lo hace solapadamente”.
No obstante, indicó, es indudable que “la creación de áreas marinas protegidas en aguas antárticas, donde no hay jurisdicción estatal, constituye un precedente que dificultaría tanto a China como a Rusia seguir oponiéndose a la creación de nuevas AMP en otros lugares”. Noruega, por su parte, lo que quiere es pescar más: “Propone aceptar el área marina en la Península a cambio de aumentar los límites de captura”, sostuvo Marschoff.
Sin embargo, no es la única iniciativa pendiente, ya que es parte de un paquete de cuatro propuestas que, de aprobarse, protegerían el 26% del Océano Austral, acercando a la CCRVMA al objetivo global de resguardar el 30% de los mares para 2030.
A pesar del estancamiento, los observadores internacionales ven un avance. La cohesión del bloque conservacionista aumenta la esperanza de que la CCRVMA -finalmente- se alinee con el reciente Tratado de Alta Mar y la tendencia mundial hacia una mayor protección oceánica.
Entre otros puntos relevantes de la agenda en Australia, se destacó la revisión de las propuestas para la creación de nuevas zonas de conservación.
Fracasa la protección del fondo marino antártico pese a la evidencia científica
Pese a la existencia de pruebas científicas que avalan la fragilidad de las especies bentónicas, la Comisión tampoco logró aprobar la designación de un nuevo Ecosistema Marino Vulnerable (EMV). La objeción de solo dos miembros impidió la protección del lecho oceánico, hábitat natural susceptible de ser dañado por el hombre, generando inquietud por la inconsistencia con decisiones anteriores.
“Los buques pesqueros y de investigación, tienen la obligación de informar a la Secretaría de la CCRVMA sobre la ubicación exacta donde capturan ejemplares de especies particularmente sensibles, como esponjas y corales, conocidas por su crecimiento extremadamente lento”, expresó el doctor Marschoff. Y agregó que esta información posibilita “la elaboración de un inventario vigente y el establecimiento de un registro que veda la pesca de arrastre de fondo en áreas específicas, garantizando así un colchón protector para estas formas de vida delicadas”.
Por su parte, en cuanto al cambio climático, principal amenaza regional, no se logró establecer acciones concretas para su mitigación. Eunhee Kim, directora del Instituto de Investigación Oceánica y Climática, fue terminante: “La Antártida se calienta más rápido que casi cualquier otro lugar del planeta, pero el comité científico de la CCRVMA sigue tratando el clima como un asunto secundario”. Además, enfatizó la urgencia de adoptar decisiones inmediatas.
Entre lo positivo de la reunión, se logró la implementación -por parte de la CCRVMA- de normativas renovadas para el traspaso de la pesca entre navíos en mar abierto.
Para el experto argentino, sin embargo, son muy pocas las medidas que podrían tomarse en ese sentido. “En particular, se están llevando adelante investigaciones sobre los ecosistemas bentónicos (de fondo) que quedan expuestos a medida que se retira el hielo y se produce la colonización. En algunos casos, cada vez menos, se trata de tener en cuenta el posible impacto del cambio climático en la evaluación del rendimiento de las especies explotadas”, explicó.
Una buena: la CCRVMA endurece reglas para frenar la pesca ilegal en el océano Austral
En medio de tantas noticias desalentadoras, cabe destacar un aspecto positivo: la implementación de parte de la CCRVMA de normativas renovadas para el traspaso de la pesca entre navíos en mar abierto. Estas disposiciones requieren que todo buque participante esté inscrito en un registro accesible al público, lo cual potencia la fiscalización y la lucha contra la pesca ilegal.
En este sentido, Marschoff advierte que la creación de un registro de embarcaciones de carga habilitadas para operar en la zona complica la maniobra de los pesqueros para evadir los cupos acordados, transfiriendo sus capturas sin reportarlas. “Bajo la nueva normativa, los cargueros están obligados a notificar con antelación su intención de realizar un trasbordo (la transferencia de la pesca de un buque con menor capacidad de bodega a uno mayor). Además, solo las naves debidamente autorizadas, y bajo el control de sus respectivos estados de pabellón, podrán circular por la zona de la Convención”, indicó.
Sin embargo, a pesar de este avance, las organizaciones conservacionistas consideran que el balance general es, como mínimo, insuficiente. La directora ejecutiva de la Coalición Antártica y del Océano Austral concluyó: “Mientras el resto del mundo avanza con nuevos compromisos oceánicos, la CCRVMA permanece estancada. Y, aunque la voluntad de muchos países confirma que el cambio es posible, sin resultados tangibles, este organismo pionero corre el riesgo de quedarse atrás”.
“El programa “Familia Militar” sigue creciendo, transformando el reconocimiento en beneficios reales para quienes forman parte de la comunidad de la Defensa”, anunció el titular de la cartera castrense, Luis Petri, en su cuenta de X.
¿El motivo del posteo? difundir un acuerdo con una línea aérea low cost que beneficiará directamente al personal de las Fuerzas Armadas que quiera adquirir pasajes en avión. La iniciativa no es menor si se considera que los efectivos militares se despliegan a lo largo y ancho del país y, en muchos casos, deben permanecer lejos de sus hogares.
De acuerdo con el anuncio de Luis Petri, un nuevo beneficio se suma al plan “Familia Militar” (Foto: Fernando Calzada)
Descuentos para FF. AA.: acuerdo entre el Ministerio de Defensa y la low cost Flybondi
El Ministerio de Defensa y la empresa de transporte aéreo low cost, Flybondi, firmaron un convenio exclusivo para el personal militar: un descuento del 15% para aquellos integrantes de las Fuerzas Armadas que quieran viajar en la empresa low cost.
“Desde el primer día, bajo el liderazgo del presidente Javier Milei, trabajamos para revalorizar a nuestras Fuerzas Armadas que entregan su vida por nuestra Patria”, sostuvo Petri al anunciar.
Pasajes aéreos más baratos: el código para acceder al descuento en Fly Bondi
El descuento en Fly Bondi ya se publicó en el sitio del programa. Además, se suma a otros en transporte de larga distancia. Por ejemplo, empresas como Flecha Bus, Andesmar, Chevallier, Condor Estrella y Crucero del Norte ofrecen rebajas que rondan el 20 o 25%.
El programa del Ministerio de Defensa busca impactar de manera positiva en el bolsillo de la familia militar.
Para acceder al beneficio del 15% en la low cost se debe ingresar el código “FLIAMILITAR” al finalizar la compra. Según informaron en la web del programa, el descuento se aplica en las rutas nacionales y en las compras que se realicen entre el 6 de noviembre de 2025 y el 31 de marzo de 2026. Un detalle: se aclara que la iniciativa tiene 5.000 cupos disponibles. Apropósito, los potenciales usuarios de la rebaja se preguntan cómo hará el sistema para evitar que el código sea utilizado por quienes no son de la familia militar (lo cual, considerando que hay un límite de cupos, dejaría afuera a los verdaderos destinatarios del descuento).
Los detalles del programa “Familia Militar”
“Familia militar” es el programa que lanzó el ministerio de Luis Petri -el 30 de septiembre pasado- pensando en el bienestar de los integrantes del sistema de Defensa. ¿El objetivo?, garantizar el acceso a descuentos exclusivos (convenios que están a cargo de la Dirección General de Relaciones Institucionales del Ministerio).
Cabe destacar que, de acuerdo con la resolución ministerial que anuncia el programa, la iniciativa tuvo en cuenta la experiencia de los países aliados de la OTAN, donde “los programas de beneficios y bienestar para el personal militar, veteranos y familiares constituyen políticas de Estado sostenidas en el tiempo”.
Según anunció el ministro Luis Petri, Fly Bondi se suma al programa con un 15% de descuento (Foto: Giovanni Sacchetto)
Un dato: el plan está pensado para militares en actividad, retirados y pensionados; reservistas; personal civil de la Defensa; alumnos y docentes de la Universidad de la Defensa Nacional e institutos de formación militar; afiliados de IOSFA, Veteranos de Guerra, y familiares de los Caídos en Malvinas.
El origen del cometa 3I/ATLAS fue finalmente confirmado por la comunidad científica, y cerró meses de especulaciones que lo relacionaban con teorías sobre tecnología extraterrestre.
El origen del cometa 3I/ATLAS y su camino cerca de la Tierra
Descubierto el 1 de julio de 2025 por el telescopio del programa ATLAS en Chile, el objeto despertó de inmediato la atención de los astrónomos por su trayectoria inusual: no seguía una órbita elíptica alrededor del Sol, como los cuerpos del Sistema Solar, sino una trayectoria hiperbólica que indicaba que provenía del espacio interestelar.
Esa fue la primera pista de que se trataba de un visitante llegado desde otro sistema estelar, pero no bastaba para determinar si su origen era natural o artificial.
La confirmación llegó cuando un equipo conjunto del Observatorio Europeo Austral (ESO) y la NASA analizó los datos obtenidos por el radiotelescopio MeerKAT, ubicado en Sudáfrica. El hallazgo clave fue la detección de una señal de radio específica en las frecuencias 1665 MHz y 1667 MHz, asociadas a las líneas de absorción del radical hidroxilo (OH).
Descubierto el 1 de julio de 2025 por el telescopio del programa ATLAS en Chile, el objeto despertó de inmediato la atención de los astrónomos por su trayectoria inusual.
Este tipo de firma es característica de los cometas que se acercan al Sol y comienzan a sublimar sus hielos, liberando vapor de agua que luego se disocia en hidrógeno y oxígeno bajo la radiación solar.
En otras palabras, la señal no provenía de una fuente artificial, como algunos entusiastas habían sugerido, sino del proceso físico-químico natural que ocurre en los cometas cuando el hielo se convierte en gas. Los investigadores señalaron que esta emisión fue idéntica a la registrada en otros cuerpos conocidos del Sistema Solar, lo que permitió descartar de manera definitiva cualquier origen tecnológico.
A su vez, los análisis orbitales reforzaron la hipótesis natural. Con una excentricidad superior a 1, 3I/ATLAS no está ligado gravitacionalmente al Sol. Su velocidad y dirección mostraron que venía desde más allá de la nube de Oort, probablemente expulsado de su sistema de origen hace millones de años por la gravedad de un planeta gigante.
Los cálculos de trayectoria hacia atrás en el tiempo permitieron descartar cualquier escenario que lo ubicara como un objeto lanzado desde la Tierra o desde algún planeta del Sistema Solar. La única explicación viable era que se trataba de un cuerpo natural errante, uno de los miles que viajan entre las estrellas.
Con una excentricidad superior a 1, 3I/ATLAS no está ligado gravitacionalmente al Sol.
Otras señales del origen del cometa
En paralelo, las observaciones de polarimetría y espectroscopía revelaron características compatibles con una superficie cubierta por hielos, polvo y materia orgánica procesada por radiación cósmica. Estos datos, junto con la actividad cometaria y la composición química, sellaron la discusión: 3I/ATLAS se comporta como un cometa natural en todos los sentidos observables.
La NASA lo definió como un “cuerpo natural interestelar típico”, y la mayoría de los centros astronómicos coincidieron en que no hay necesidad de apelar a hipótesis artificiales para explicar su estructura o movimiento.
La confirmación del origen natural de 3I/ATLAS es importante no solo porque despeja las dudas sobre su naturaleza, sino porque amplía nuestra comprensión del intercambio de materia entre los sistemas planetarios. Este es el tercer objeto interestelar confirmado que atraviesa el Sistema Solar, después de ʻOumuamua en 2017 y 2I/Borisov en 2019.
Sin embargo, a diferencia de ellos, 3I/ATLAS ofreció un nivel de observación sin precedentes gracias a los nuevos instrumentos ópticos e infrarrojos. Su alta proporción de dióxido de carbono, combinada con la detección de agua y polvo, sugiere que los sistemas estelares más fríos podrían formar cometas con composiciones muy distintas a las que conocemos, lo que abre nuevas preguntas sobre la diversidad química del universo.
