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Energía eléctrica: cuáles son las obras planeadas para reducir los cortes de luz en el AMBA

El Gobierno licitará la ampliación del transporte de energía hacia Buenos Aires y el Conurbano. El objetivo es garantizar el abastecimiento en los picos de demanda.

Para evitar los cortes de luz en los meses de temperaturas más extremas, el Gobierno se apresta a licitar una ampliación en la red de transporte de energía eléctrica en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El proyecto contempla la construcción de más de 500 kilómetros de líneas de alta tensión y una nueva estación transformadora, con el objetivo de aliviar sobrecargas en nodos críticos y evitar los cortes de energía.

Las obras que licitará el Gobierno apuntan a aliviar las sobrecargas del sistema y evitar los cortes de energía eléctrica.

Energía eléctrica en el AMBA I: el anillo energético de Buenos Aires y el GBA

La construcción de la Estación Transformadora (ET) Plomer, en el partido bonaerense de General Las Heras, permitirá abastecer parte de la demanda hoy cubierta por las estaciones de Ezeiza y General Rodríguez. El ingreso de energía eléctrica desde el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) será garantizado mediante el tendido de más de 500 kilómetros de línea de alta tensión.

El nuevo tendido eléctrico permitirá mejorar las condiciones de alimentación de la demanda instalada en las estaciones transformadoras de Luján, Mercedes, Zappalorto y Casanova, lo que disminuirá la probabilidad de cortes en días de alta demanda.

Las obras mejorarán el transporte de energía hacia el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). 

Cortes de luz: obras prioritarias con con nueva modalidad de inversión privada

Será la primera licitación bajo el régimen de la Resolución 311/2025 del Ministerio de Economía, que establece medidas de fomento a la inversión privada. Lo invertido será recuperado mediante el cobro de un canon por la construcción y una remuneración mensual por la operación de las nuevas líneas eléctricas.

Las obras habían sido anunciadas, originalmente, en 2022, durante la administración de Alberto Fernández, e iban a adjudicarse a una empresa china, algo que finalmente no prosperó. En ese momento, la inversión prevista era de 1100 millones de dólares.

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