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Industria energética: quién es el magnate indio que entra al negocio del GNL en Argentina

Se trata del hombre más rico de Asia y acaba de obtener un contrato de diez años para prestar servicios marítimos al consorcio que exportará gas natural licuado desde Río Negro.

La India cobra cada vez más protagonismo en la industria energética argentina. Después del ingreso de Westrup para la provisión de caños del gasoducto desde Vaca Muerta hacia la costa rionegrina, ahora el Grupo Adani entra en escena con un contrato a diez años que brindará servicios al consorcio Southern Energy, integrado por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Golar LNG y Harbour Energy.

El Grupo Andani alcanzó este año el hito de las 500 millones de toneladas operadas por su división de puertos y logística.

La subsidiaria que obtuvo el contrato es Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), en asociación con la argentina Meridian Transportes Marítimos, de la que, a su vez, adquirió el 51% del paquete accionario. “Con operaciones marítimas en 12 países y una creciente flota de activos que dan soporte a puertos, terminales de GNL, compañías petroleras nacionales, refinerías e instalaciones en alta mar, aportamos una profunda experiencia operativa a entornos marítimos complejos”, aseguró su CEO, Ashwani Gupta.

Energía: cómo hizo su fortuna Adani y qué industrias domina 

El líder del grupo es Gautam Adani, de 63 años, natural de Ahmedabad, en el estado de Gujarat. Es un self-made man, que comenzó su carrera como corredor de diamantes en Mumbai (ex Bombay) y luego incursionó en la importación de plásticos, junto a su hermano Vinod.

En la década del 90, los Adani entraron en el negocio portuario y dieron el salto. En 1995, comenzó la construcción del puerto de Mundra, en su estado natal de Gujarat. Comenzó a operar en 2001 y, con el tiempo, se convirtió en la mayor terminal comercial y de contenedores del país.}

La expansión del Grupo Andani se dio a partir de la década de los 90, cuando incursionó en las actividades portuarias.

Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) gestiona aproximadamente el 27% del volumen total de los puertos de la India, con una capacidad de manipulación de carga de 653 millones de toneladas anuales.

Hoy, el Grupo Adani ha expandido sus actividades del sector de la logística a los aeropuertos, pasando por la importación de petróleo, las energías renovables, los agronegocios y el sector minero, entre otros.

De acuerdo con la revista Forbes, la fortuna de Gautam Adani asciende a 89.200 millones de dólares, lo que lo convierte en el hombre más rico de Asia y le permite ocupar el puesto 23 en el ranking mundial.

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