La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) desembarcó en Santiago de Chile para participar de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), en una movida clave dentro de su estrategia de diversificación y ampliación de su matriz de negocios.
- Te puede interesar: Aeronaves Pampa, Pucará e IA 100: las apuestas de la Fábrica Argentina de Aviones
Desde la firma del Ministerio de Defensa argentino aclararon que, durante su paso por Chile, se buscó fortalecer el posicionamiento de la empresa en los mercados internacionales, exhibir sus capacidades, y llevar adelante una agenda de reuniones para generar nuevas oportunidades de cooperación y desarrollo conjunto.
La Fábrica Argentina de Aviones en la FIDAE
“La Fábrica Argentina de Aviones participa de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), uno de los principales encuentros de la industria aeronáutica y de defensa de la región, donde avanza en su estrategia de diversificación con el objetivo de consolidar un modelo de negocio sustentable y con proyección internacional”, señalaron desde la firma del ambito aeronáutico de la cartera de Defensa en el marco de su presencia en la capital chilena.
Allí, FAdeA dijo presente -como parte del stand de la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional– con el avión IA-63 Pampa (aeronave táctica con capacidad integral de entrenamiento), el IA-100B (entrenador primario de última generación para uso militar y civil), y sus capacidades en mantenimiento, reparación y overhaul (MRO), tanto comercial como militar.
¿El motivo? Ampliar y afianzar la matriz de negocios con nuevas líneas de trabajo, un eje clave para pensar en su inserción en los mercados internacionales y en la promoción de alianzas con los sectores aeronáutico y aeroespacial.
El IA-63 Pampa, emblema de FAdeA
El Pampa (utilizado en la Escuela de Pilotos de Caza en Mendoza) está en la línea de montaje de FAdeA.
- Te puede interesar: Los secretos de la Fábrica Argentina de Aviones: ¿cómo pretende revolucionar el mercado aeronáutico?
El IA-63 Pampa, cuyo primer prototipo data de 1984, fue diseñado para la formación biplaza en tándem de los pilotos militares argentinos. Otro aspecto relevante: FAdeA también estuvo a cargo del desarrollo y producción de un simulador de vuelo de esta aeronave (instalado en Mendoza).
IA-100: innovación, industria local y proyección internacional
FAdeA también está detrás del diseño y fabricación del IA-100, una aeronave construida íntegramente con material compuesto y concebida para la formación inicial de los cursantes de la Fuerza Aérea Argentina. Es decir: está orientada al aprendizaje de las destrezas básicas de vuelo.
Cabe destacar que, a diferencia del Pampa, el IA-100 dispone de una configuración lado a lado, lo que permite que instructor y alumno se sienten uno junto al otro, en lugar de en tándem. Además, cuenta con la capacidad para transportar hasta cuatro personas, lo que se traduce en la versatilidad necesaria para un avión de enlace.
