Jorge Taiana mantuvo un encuentro con su par italiano. Durante la charla, surgió el interés de nuestro país en adquirir nuevos helicópteros para la Armada. “América del Sur juega un papel importante en el equilibrio global”, dijo Guido Crosetto, el ministro europeo.
Por Patricia Fernández Mainardi
El ministro de Defensa Jorge Taiana tuvo un encuentro bilateral con su par italiano, Guido Crosetto.
Reunidos en el Palacio del Ejército Italiano con el objetivo de fortalecer una agenda conjunta y avanzar en acuerdos de cooperación en materia de Defensa, ambos funcionarios repasaron el contexto geopolítico actual, tanto en Europa como en América del Sur.
En ese sentido, el Ministerio de Defensa informó que Taiana no solo se refirió a los ejes estratégicos de nuestra Directiva Política de Defensa Nacional y al Plan de Capacidades Militares (recientemente aprobado), sino que también detalló los alcances y la importancia del Fondo Nacional para la Defensa (FONDEF) a la hora de reequipar a las Fuerzas Armadas argentinas.
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Proyección y cooperación militar
Además, el ministro argentino planteó la visión bicontinental de nuestro país, clave para comprender la proyección hacia el Atlántico Sur y la Antártida. En palabras de Taiana, la reunión permitió “poner en valor las posibilidades que presenta Argentina en este contexto mundial”.
Por su parte, el ministro de Defensa italiano destacó los fuertes lazos que unen a Italia con Argentina. “Hoy es una oportunidad para profundizar la cooperación en la industria de la defensa, la tecnología y la investigación científica también en la Antártida. América del Sur juega un papel importante en el equilibrio global“.
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¿Helicópteros italianos para la Armada Argentina?
Durante el encuentro que mantuvieron en Italia ambos funcionarios, el ministro Taiana expresó el interés de Argentina por la adquisición de ocho helicópteros livianos AW109 de la firma “Leonardo” para la Armada Argentina. Según explican desde el Ministerio de Defensa, este sistema es apto para sumarse a las patrulleras oceánicas OPV de esta Fuerza. Este jueves, Taiana visitará la fábrica Leonardo, especializada en la fabricación de estas aeronaves y otras capacidades vinculadas a las tecnologías de defensa, aeroespacial y seguridad.
Cabe señalar que el helicóptero mencionado es el AgustaWestland AW109, desarrollado la firma italiana Augusta. Producto de una fusión, la compañía hoy se conoce bajo el nombre “Leonardo”. En lo que respecta a la aeronave, se trata de un helicóptero bimotor, lo que le brinda mayor seguridad a la hora de volar sobre el mar. Además, su tren retractil es un valor agregado a la hora de aterrizar sobre los buques.
Para los especialistas, este sistema de armas se destaca por sus años de desarrollo y cantidades de unidades producidas en el mundo. Es una aeronave probada que, con el pasar de los años, incorporó mejoras aerodinámicas y mecánicas. De hecho, el Ejército Argentino supo contar con la primera versión de estos helicópteros, los Augusta A-109A. Si bien hoy están fuera de servicio, dentro de esta Fuerza cumplieron misiones de ataque durante la Guerra de Malvinas.
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Helicópteros para colaborar en el patrullaje del Mar Argentino
La posible incorporación de los helicópteros AW109 permitiría ampliar las capacidades de control y vigilancia de los espacios marítimos de jurisdicción nacional puesto que es un sistema que podría sumarse a los patrulleros oceánicos OPV, adquiridas con fondos provenientes del FONDEF.
Meses atrás, DEF pudo dialogar con Lucía del Carmen Kersul, subsecretaria del Servicio Logístico de la Defensa. En aquella oportunidad, la funcionaria fue contundente: “Con el FONDEF se pudieron garantizar los fondos para pagar el crédito asociado a los OPV. Creo que es una manera lógica de poder ir accediendo a equipamiento”.
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Algunos datos: los patrulleros oceánicas fueron adquiridos a la compañía Naval Group -con sede en Francia- con el objetivo de mejorar la vigilancia y el control marítimo. Los cuatro buques adquiridos por Argentina a través del FONDEF también llevan adelante tareas de salvamento, búsqueda y rescate. Son naves de 87 metros de largo (eslora) que poseen espacio para “hangarar” a un helicóptero.
