China dio un paso significativo en la aviación con el AG600 “Dragón de Agua”, el avión anfibio más grande del mundo. Diseñado para despegar y aterrizar tanto en tierra como en agua, este gigante de los cielos tiene un papel clave en misiones de rescate marítimo, extinción de incendios y patrullaje.
Con su capacidad para recoger grandes volúmenes de agua en segundos y operar en zonas remotas, el AG600 no solo refuerza la respuesta ante desastres naturales, sino que también representa un avance estratégico en la industria aeronáutica china.
Cómo funciona el avión chino Dragón de Agua
El AG600, conocido como “Kunlong” o “Dragón de Agua”, es el avión anfibio más grande del mundo, desarrollado por la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC). Con unas dimensiones comparables a las de un Boeing 737, mide 36,9 metros de largo y tiene una envergadura de 38,8 metros. Su peso máximo al despegue es de 53,5 toneladas y puede transportar hasta 50 pasajeros.
Equipado con cuatro motores turbohélice, alcanza una velocidad de crucero de 500 kilómetros por hora y tiene una autonomía de vuelo de aproximadamente 12 horas, lo que le permite cubrir distancias de hasta 4500 kilómetros. 
El AG600 es un avión anfibio, lo que significa que puede despegar y aterrizar tanto en tierra como en agua. Esta versatilidad se debe a su diseño, que combina características que le permiten operar en diversos entornos. Esta capacidad para aviones convencionales y barcos es especialmente útil en misiones de rescate marítimo, extinción de incendios forestales y patrullaje marítimo.
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En operaciones de extinción de incendios, el AG600 puede recoger hasta 12 toneladas de agua en aproximadamente 20 segundos y liberarlas sobre áreas afectadas en intervalos de 12 a 20 segundos, cubriendo superficies de hasta 4000 metros cuadrados. En misiones de búsqueda y rescate, su capacidad para amerizar le permite acceder a zonas marítimas remotas, facilitando la evacuación de personas en situaciones de emergencia.
El Dragón de Agua como estrategia de defensa
Además de sus aplicaciones civiles, el AG600 tiene potencial para usos militares, como patrullaje marítimo, vigilancia y apoyo logístico en áreas estratégicas, incluyendo el Mar de la China Meridional. Su capacidad para operar en diversas condiciones climáticas y su amplio alcance lo convierten en una herramienta valiosa para la proyección de poder y la protección de los intereses marítimos de China.
El desarrollo del AG600 forma parte de los “Tres Grandes Proyectos de Aviones” de China, junto con el avión de transporte militar Y-20 y el avión comercial C919. Estos proyectos reflejan el compromiso de China por avanzar en su industria aeronáutica y reducir la dependencia de tecnologías extranjeras en el sector aeroespacial. 
Tras más de 16 años de desarrollo, el AG600 realizó su primer vuelo en diciembre de 2017 y acumuló más de 3500 horas de vuelo en diversas condiciones climáticas. En marzo de 2025, AVIC anunció que el AG600 completó con éxito todas las pruebas de vuelo necesarias para obtener la certificación de aeronavegabilidad, marcando un hito significativo en la industria aeronáutica china y posicionando al AG600 como una herramienta clave para misiones de rescate marítimo y extinción de incendios.
