La FederaciĆ³n InternacionalĀ de los Trabajadores del Transporte (ITF) exigiĆ³ a Ghana el ārespeto al derecho internacionalā y la āliberaciĆ³n inmediataā de la Fragata.
El Consejo Ejecutivo de la federaciĆ³n, que representa a casi 5 millones de trabajadores de mĆ”s de 154 paĆses, aprobĆ³ de forma unĆ”nime la resoluciĆ³n donde se repudiĆ³ la acciĆ³n de los fondos buitre que desde el 2 de este mes retienen al buque escuela argentino en el puerto de Tema.
En ese sentido, en una reuniĆ³n que la ITF realizĆ³ la semana pasada en Copenhague (Dinamarca) de la que participĆ³ la embajadora argentina en el Reino Unido, Alicia Castro, como miembro del Consejo, se reclamĆ³ āel respeto al derecho internacional y a la inmunidad del buque, liberĆ”ndolo de forma inmediataā.
Asimismo, se defendiĆ³ a la tripulaciĆ³n, al manifestar que la detenciĆ³n de la nave āes un claro ejemplo de acciones condenables en la que los derechos de los trabajadores se ven negativamente afectadosā.
Los tripulantes fueron repatriados, con excepciĆ³n del capitĆ”n y una dotaciĆ³n mĆnima de 44 personas āpara garantizar la manutenciĆ³n de la fragata durante su ilegal detenciĆ³nā, lo que, segĆŗn establecieron los dirigentes del transporte, tambiĆ©n perjudica a los trabajadores del puerto de Ghana al bloquear sus instalaciones.
AlertĆ³ que āesta violaciĆ³n de las leyes puede crear un precedente que afectarĆa a los trabajadores del transporte en aviones y buques en diferentes partes del mundoā.
En los considerandos, la ITF destacĆ³ que la retenciĆ³n de la Fragata Libertad fue impulsada por āel fondo buitre NML Capital, respaldado por el millonario estadounidense Paul Singer, con reputaciĆ³n en comprar deuda soberana e invertir en empresas con polĆticas anti sindicalesā.
ResaltĆ³ que este tipo de fondos se aprovechan particularmente de la situaciĆ³n de Ćfrica: āSe estima que demandan a los paĆses mĆ”s pobres unos 1,5 miles de millones de dĆ³lares, mĆ”s del doble del presupuesto de la Cruz Roja Internacional para el continenteā.
En ese marco, expresĆ³ que la decisiĆ³n del juez ghanĆ©s Richard Adjei-Frimpong, que ordenĆ³ la confiscaciĆ³n, āva en contra de los intereses de los ciudadanos y naciones africanasā.
Respecto a la situaciĆ³n argentina, recordĆ³ que āestos tenedores de bonos se negaron a entrar en cualquiera de los dos programas de canje de deuda que lograron la reestructuraciĆ³n de casi el 95% del default del 2001ā.
AdemĆ”s, la ITF comentĆ³ que la visita del buque argentino al puerto de Tema āfue resultado de una invitaciĆ³n formulada por el gobierno de Ghana con el objetivo de mejorar las relaciones bilaterales y fortalecer la cooperaciĆ³n Sur-Sur, esencial para el desarrollo de Ćfrica y de AmĆ©rica Latinaā.
La resoluciĆ³n tuvo el apoyo de la dirigencia sindical del transporte a nivel mundial, entre ellos, de Ghana.Ā Participaron tambiĆ©n miembros de Francia, Alemania, EspaƱa, Kenia, Senegal, SudĆ”frica, TĆŗnez, Australia, JapĆ³n, Indonesia, Singapur, MĆ©xico y Brasil, entre otros.
Fuente: TĆ©lam
